新闻中心

如何保养汽车喷油泵

发布时间:

2022-10-04

喷油泵是柴油车内的重要组成部分。喷油泵总成一般是由喷油泵、调速电机等部件组成的一个整体。其中，调速电机是保证柴油机低速档运转速的限制，保证转速。喷油泵作为柴油机重要的部件，被视为其“心脏”部件，一旦发生故障，整个柴油机的运转都会出现故障。

1.悬架式分泵总成。塞和柱塞套筒.出输油泵等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一起，变成一个总成部件。用卡紧螺母立即稳定在壳体上，形成一个悬架式结构。可使套筒旋转一定角度。

2.各分泵供油量的调节。分泵钢套筒的凸缘盘上面有弧槽，松掉卡紧螺母，旋转钢套筒，其分泵的柱塞套筒即精密零部件旋转一定角度，改变了进回油孔相对柱塞上斜槽的部位，泵油时间即发生变化。

3.分泵供油始点的调节。调整凸缘盘套筒下边的垫圈，使柱塞套筒的进回油孔少量的上下左右移动，进而改变了相对于柱塞上端部位可，调节分泵的供油始点。

4.球销角平板式剩余油调整组织。在传动套筒端表面焊用1~2个轴承钢球，供油支撑杆横剖面呈角铁状，在其能力的直角边上开了方块槽孔，工作中时方槽与传动套筒上的轴承钢球齿合。不可调滚轮体传动部件；

5.封闭式厢式泵体。采用不动侧窗的整体式密封性泵体，仅有顶盖和下盖。泵体弯曲刚度大，能承载较高的油泵压力而不形变，使柱塞阀块的寿命较长；

6.采用了压力式润滑方式；

7.有专设的准备行程查验孔在滚轮体上方有螺塞，可借助该孔查验个分泵准备行程是否一致（用专门的仪表盘测量）。